“这会延误邮件”：路易斯·德乔伊的USPS计划之争

　　美国邮政服务(USPS)的50多万名工作人员将在假期期间处理数十亿件包裹。对于数百人来说，这可能是他们在目前的邮件分拣中心度过的最后一个圣诞节，工作人员警告说，这对消费者的影响将是严重的。

　　唐纳德·特朗普任命的邮政局长路易斯·德乔伊目前正在实施一项为期10年的“为美国服务”紧缩计划，该计划将削减就业岗位并关闭分拣中心。

　　该计划正在实施之际，要求德乔伊下台的呼声正在高涨。在罕见的两党团结的情况下，共和党和民主党官员最近都批评德乔伊对美国邮政总局设施的整合——德乔伊声称此举将使美国邮政总局网络变得更好。

　　只有邮政理事会才有权解除德乔伊的职务，但拜登政府推迟了对董事会继任者的提名。这使得德乔伊暂时保住了他的职位，因为一份有4万多人签名的请愿书正在流传，要求拜登任命两名接替者。

　　目前，美国有30个邮件处理设施正在接受合并审查。平均每一次合并将失去25个工作岗位，而数百名其他工人将被迫搬迁，当地居民将面临更慢的邮件服务。根据DeJoy的计划，这一整合数量预计将攀升至400家分拣和配送设施。

　　位于宾夕法尼亚州利哈伊谷的一个正在接受审查的设施将把邮件处理服务转移到90英里外的宾夕法尼亚州哈里斯堡——邮政工人和工会官员批评了这一举动。

　　宾夕法尼亚州邮政工人工会主席迈克·斯蒂芬森(Mike Stephenson)表示，此前从兰开斯特到哈里斯堡的合并导致了邮件服务的严重延误。

　　斯蒂芬森说:“如果你寄一张明信片或生日卡给你的邻居，当我们还在处理的时候，它不是第二天就到，而是五天或更晚才到，哈里斯堡当时不堪重负。”

　　他还批评了有关降低合并成本的说法，因为将邮件来回运送到哈里斯堡而不是在利哈伊谷处理的卡车和运输成本很高。

　　斯蒂芬森说:“这将减少工作，好的工作，最终会在利哈伊谷，这将推迟邮件的发送。”“这是德乔伊在特朗普任命他摧毁邮政服务时提出的10年计划中的又一个步骤。”

　　斯蒂芬森说，当他要求提供信息和数据以证明节省成本时，他收到了USPS的编辑文件，并被告知这些编辑是为了保护信息不被竞争对手窃取。

　　宾夕法尼亚州邮政工人工会副主席凯文·加拉格尔也批评了美国邮政公司关于节省的说法，因为往返哈里斯堡的邮件运输成本和哈里斯堡处理新增邮件的能力不足。

　　加拉格尔说:“我认为公众，尤其是企业应该知道，一旦他们开始运送这些邮件，你可能至少要多花一天或两天的时间才能收到邮件。”“我们看不出它会有什么好处，它只会进一步延迟邮件，给客户和企业带来问题。”

　　其他邮件处理合并审查对工人和邮件服务的影响提出了担忧和批评。

　　在西弗吉尼亚州，工人和西弗吉尼亚州的两位美国参议员，民主党人乔·曼钦和共和党人雪莱·摩尔·卡皮托，都对南查尔斯顿的邮件分拣设施合并计划表示担忧，该计划将把邮件分拣和800个工作岗位从该州转移到宾夕法尼亚州。

　　在田纳西州的诺克斯维尔，邮政工会领导人和工人批评了将邮件分拣整合到肯塔基州路易斯维尔的计划。

　　“我不相信他们是诚实的，”当地329邮件处理工会主席约翰·梅肯(John Macon)在接受当地NBC新闻分支机构采访时谈到了美国邮政的计划。“你将把处理工作从一个城市或几个城市转移到另一个拥挤的城市。”

　　田纳西州一位要求匿名的长期邮政工作人员批评了合并计划，将其比作之前因反对而放弃的计划，包括将邮政服务转移到办公用品零售商史泰博的计划，以及因当地反对而推迟的其他设施的合并计划。

　　他们说:“我对工会领导层在全国范围内对邮政业务进行最激进的重组缺乏回应感到失望，这将影响到及时的服务和邮政工人的生活。”“我很失望，在过去的30年里，我花了无数的时间和精力反对多次合并和关闭计划，现在却看到了草率的反对。我对这一切可能导致我们这个伟大机构的私有化感到失望。”

　　纽约大学退休英语教授史蒂夫·哈金斯(Steve Hutkins)创立并运营了一个倡导组织和网站“拯救邮局”(Save the Post Office)。他说，在DeJoy的领导下，美国邮政的网络发生了巨大变化，透明度和监督都很低，尤其是考虑到这些变化的影响。就设施审查举行的公众会议几乎没有提供什么信息，而且是在许多公众正在工作的营业时间举行的。

　　“成千上万的邮政工作岗位将被取消，成千上万的员工将面临搬迁到一个新的工作岗位，可能是几百英里之外，或者结束他们在邮政服务的职业生涯，”哈金斯说。“合并还将在处理设施中创造多余的空间，然后用于设立一个分拣和投递中心，将信件邮递员从邮局转移出去。”航空公司需要开车10到20英里到达他们的航线，这将增加成本和污染。而快递公司过去工作的邮局的多余空间，将导致邮局关闭，零售服务搬迁到更小的空间。与此同时，邮资上涨，业务量下降，工作岗位减少，服务恶化。接下来呢?”

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　　Don Sneesby是代表华盛顿和阿拉斯加邮政处理人员的全国邮政处理工会316的主席，他说削减的影响已经被感受到。他说:“我们很遗憾看到服务标准的下降，希望邮政部门重新考虑，认真权衡对我们的客户和员工的影响。”

　　“在这些合并之前，如果你在华盛顿除了温哥华附近的任何地方邮寄一封信，92%的时间都是隔夜送达，现在即使是本地邮件也需要两天，”斯尼斯比补充道。

　　美国邮政的一位发言人拒绝了对设施审查的批评，他在一封电子邮件中表示:“设施审查不会导致这些设施关闭或职业员工裁员。此次审查的目标是改善客户服务，并通过操作精度和效率实现显著的成本节约。商业邮件入口、邮局、车站和分支零售服务预计不会发生变化，派送服务也不会因此次审查而放缓。”

　　他们在回应对美国邮政关于这些设施审查的透明度和信息的批评时补充说:“邮政服务将在整个设施审查过程中与其工会和管理协会密切合作，并将不断监测实施的任何变化的影响，并将在必要和适当的情况下调整计划。邮政服务仍然致力于我们在整个网络现代化过程中应用的卓越透明度-包括与国会，工会，行业合作伙伴和公众意见会议的定期简报。”