7月份新车销量下降5.9%，今年以来电动汽车销量下降25%

　　7月份，242辆新车的销量同比下降5.9%，使今年迄今的新车市场进入下滑状态。

　　上个月共有25,726辆新车注册，使今年迄今的总销量达到104,652辆。

　　然而，汽车贸易的大部分焦点都集中在新电动汽车(EV)销量的严重下降上，今年迄今为止，电动汽车销量下降了25%，回落到2022年的销售水平。总共有13885辆新电动汽车注册，市场份额为13.2%，而去年同期为17.6%。

　　相比之下，普通汽油、柴油和混合动力车的份额有所增加。汽油发动机目前占新车市场的32%，其次是柴油发动机，占23%，混合动力车占22%，插电式混合动力车(phev)占10%。

　　最畅销的新车品牌是丰田，今年迄今为止登记了15508辆新车，其次是大众(11758辆)、斯柯达(10461辆)、现代(10024辆)和起亚(7551辆)。最畅销的高档车品牌是奥迪，注册量为4588辆，其次是宝马(3968辆)和梅赛德斯-奔驰(2703辆)。

　　奥迪目前的销量超过了日产、标致、福特、达契亚和雷诺等几家大牌主流竞争对手。

　　爱尔兰汽车工业协会(SIMI)总干事布莱恩·库克(Brian Cooke)表示:“7月份的关键新闻仍然是电动汽车(EV)注册量的下降，今年迄今为止下降了25%。电动汽车销量现在回到了2022年的水平。去年，包括SEAI购买和家用充电器补贴在内的几项电动汽车激励措施有所减少，而企业电动汽车的实物补贴(BIK)计划在2025年大幅增加。

　　“我们正处于零排放汽车之旅的关键时刻，但我们需要在预算中采取果断行动来阻止这种下滑，并重新点燃爱尔兰的电动汽车势头。这可以通过将BIK奖励延长到目前的水平，并将SEAI补助金增加到2022年的水平，直到电动汽车市场复苏。2025年预算是政府表明其对车队电气化承诺的真正机会，也是他们应该抓住的机会。”

　　在商用车市场，传统上是国家经济活动的风向标，轻型商用车(LCV)市场今年迄今为止增长了11.7%，注册量为25,239辆，而重型货车的销量增长了19.5%，达到2,298辆。