胡塞武装袭击船只给下一届英国政府带来了复杂的外交挑战

　　分析 在胡塞武装控制的首都萨那举行的游行中，也门人挥舞着巴勒斯坦国旗，手持模拟火箭，声援加沙人民。(法新社)

　　无论哪个政党在本周大选后组成下一届英国政府，都将面临重大的国内和国际挑战，包括加沙和红海危机。

　　接受《阿拉伯新闻》采访的专家强调，需要通过外交途径解决问题，并支持巴勒斯坦建国，以应对这些挑战，因为红海贸易路线的中断增加了航运成本，推迟了供应，影响了英国企业。

　　该地区不断升级的紧张局势已经促使英国采取军事行动。下一任首相选择如何应对，将影响国际关系，并对国内经济稳定和公众舆论产生重大影响。

　　尽管民调显示工党可能获得多数席位，从而结束保守党在包括现任首相苏纳克(Rishi Sunak)在内的连续5任首相领导下的10多年统治，但政治形势仍然复杂。

　　工党在许多领域取得了进展，并重新获得了几十年来没有获得的议会席位，但在拥有大量学生和穆斯林社区的关键选区也遭遇了挫折。

　　英国首相和公司

　　2024年7月1日，英国大选即将于7月4日举行。英国保守党领袖苏纳克在英格兰北部的一场竞选活动中发表演讲。(法新社)

　　这些传统上忠诚的选民对这种转变表达了一个明显的原因——即工党领袖凯尔·斯塔默对加沙问题的反应。

　　在英国，要求停火的呼声很高。YouGov最近在5月份进行的一项民意调查发现，69%的人认为以色列应该停止并呼吁停火——与2月份的66%大致相同。然而，主要政党在这个问题上一直保持沉默。

　　阿拉伯之声运动敦促英国的阿拉伯公民支持最能服务阿拉伯和穆斯林社区的候选人，重点是那些支持加沙的人。

　　“加沙和也门的局势极大地影响了我在即将到来的选举中投票给谁的决定，”英国-也门政治活动家Randa Al-Harazi告诉《阿拉伯新闻》。

　　“当前政府背离英国维护人权的价值观和原则是一个关键因素。英国对人权的坚定承诺是我选择移民并在这个国家定居的主要原因。”

　　2024年6月23日，在加沙地带南部的汗尤尼斯，一名妇女抱着孩子站在被以色列轰炸摧毁的建筑物废墟中。

　　要求加沙停火的国际压力不断升级，导致英国各地爆发大规模抗议活动，尤其是巴勒斯坦团结运动(Palestine Solidarity Campaign)发起的抗议活动。

　　虽然主要政党的大选活动主要集中在国内问题上，但即将上任的总理将不得不解决中东不断升级的紧张局势，以色列和哈马斯之间的加沙冲突加剧了紧张局势。

　　伊朗领导的“抵抗轴心”内部的非国家行为体对英国的盟友以色列发动了袭击，表面上是声援哈马斯和更广泛的巴勒斯坦事业，对全球贸易安全构成了威胁。

　　在更广泛的地区不稳定背景下，下一任首相将需要决定是继续还是重新考虑英国的参与。

　　胡塞武装袭击了也门海岸外的多艘船只，抗议西方支持以色列在加沙的战争。(法新社)

　　作为抵抗轴心的一部分，也门的胡塞民兵——也被称为安萨尔·安拉——以攻击以色列的利益作为对加沙战争的回应。它在红海和亚丁湾发动了火箭和无人机袭击，最初的目标是涉嫌与以色列有联系的货船。

　　兰开斯特大学国际政治学教授、和平与冲突研究中心主任西蒙·马本说，倡导加沙停火和巴勒斯坦被占领土的持久和平至关重要。

　　他对《阿拉伯新闻》说:“胡塞武装利用加沙的破坏，明确表达了支持巴勒斯坦事业的立场。“停火将在某种程度上削弱这种做法，尽管胡塞武装的袭击目标远不止以色列。”

　　针对胡塞武装对航运的袭击，美国和英国发动了多次反击，目标是胡塞武装的沿海雷达设施、无人机、水面舰艇、武器储存设施、导弹发射场和其他军事资产，以削弱其继续攻击的能力。

　　尽管做出了这些努力，胡塞民兵誓言要继续袭击并报复美国和英国。其最新声明强调，结束加沙战争是其袭击的主要目标，同时也谈到了为在美国和英国袭击中丧生的战士报仇。

　　据报道，胡塞武装于2023年11月19日发布的一段视频显示，该组织成员在逮捕一名以色列士兵

　　一艘在红海不明地点被劫持的货船。(法新社)

　　伦敦皇家联合军种研究所(Royal United Services Institute)副研究员巴拉?希班(Baraa Shiban)表示，尽管英国政府决定加入美国保护航道的行列，但也门早就预见到了这种可能性，并对其发出了警告。

　　“红海问题，虽然是一个海洋问题，但主要是一个陆地问题，”希班告诉《阿拉伯新闻》。这源于国际社会未能认识到也门一个正常运转的国家的重要性。”

　　希班说，也门的危机通常被纯粹视为人道主义问题，关注的是喂饱民众。但是，据他说，这种方法忽视了根本问题——阻碍国家运作的胡塞叛乱。

　　他说:“为了确保海上安全，解决陆上安全问题至关重要。”“这需要一个新的战略，与也门各方接触，帮助他们重建稳定和有效的机构。”

　　2024年6月8日，抗议者聚集在伦敦市中心的议会广场，手持标语牌，挥舞巴勒斯坦国旗。(法新社)

　　也门的不稳定局势在2014年恶化，当时胡塞叛乱分子控制了也门首都萨那，迫使国际支持的政府于2015年流亡沙特阿拉伯。

　　希班说:“必须对胡塞武装给予更多的关注，这是一个亟待解决的关键问题。“胡塞武装构成了重大威胁，这个问题可能会持续很长时间。”

　　许多也门人同情巴勒斯坦人的事业，并强烈批评以色列对加沙的袭击，这增加了公众对胡塞民兵的支持。在胡塞控制地区内外的城市，如塔伊兹，大规模的示威活动反映了这种普遍的情绪。

　　马本说:“尽管胡塞武装在也门采取了非常敌对的行动，但由于他们的行动，对他们的支持急剧增加。“在支持巴勒斯坦建国方面采取坚定立场至关重要。”

　　许多也门人同情巴勒斯坦人的事业，并强烈批评以色列对加沙的袭击，这增加了公众对胡塞民兵的支持。(法新社)

　　胡塞民兵利用这一点在其控制的地区加强征兵，帮助其对抗国际公认的也门政府和相关武装派别。

　　Abdulaziz Al-Qadmi是胡塞武装控制的萨那的一名也门政治分析家，他认为胡塞武装对巴勒斯坦事业的支持将会持续下去，直到包括英国在内的西方国家停止对以色列政府的支持。

　　他说:“英国政府及其西方盟友必须认识到，对巴勒斯坦抵抗力量发动战争的代价是高昂的。”

　　“如果英国和美国坚持对也门进行非法袭击，他们应该期待报复。以前，安萨尔·阿拉只针对开往以色列的船只，但现在英国和美国的船只也很容易受到袭击。”

　　他补充说:“这一事实对任何一届英国新政府来说都是一个关键的考虑因素。只有当美国和英国停止在也门的军事行动时，暴力循环才会结束，因为他们目前的战略被证明是失败的。”

　　民

　　10加法数船只穿越非洲南部以避开红海航线需要6天。

　　55%的英国商会出口商成员感受到了红海危机的直接影响。

　　300据报道，石油价格上涨集装箱租赁，而交货时间延长了4周。

　　欧洲70%的汽车零部件是从亚洲经红海运输的，而亚洲现在面临着中断。

　　红海在全球供应链中的战略重要性已被胡塞武装的导弹和无人机袭击严重破坏，自11月19日“银河领袖”号被劫持以来，已有107起事件记录在案。

　　兰开斯特大学的马本说:“红海是全球供应链和全球贸易路线的中心，这些供应链和贸易路线的动荡可能会产生全球影响。”

　　由于这些袭击事件，许多航运公司选择避开红海，将船只转向更安全但更长、更昂贵的路线，绕过南部非洲的尖端，经过好望角。

　　这条路可能会增加10天的行程，并增加40%的燃料成本。英国商会2月份的一项调查发现，55%的出口商成员感受到了红海危机的直接影响。一些报道称，集装箱租赁价格上涨了300%，交货时间延长了四周。

　　来自亚洲的制成品，尤其是汽车，受到的打击最为严重。欧洲大约70%的汽车零部件是从亚洲经红海运来的。由于中断，沃尔沃和特斯拉等汽车制造商不得不暂停一些生产线，因为缺乏零部件。

　　一些公司正在重新调整供应链以应对这些挑战。Asos和Boohoo等零售商增加了近岸业务，从土耳其和摩洛哥等国以及英国国内采购更多产品。

　　2024年3月20日，法国“Etat-Major des Armees”发布的一段视频显示，一架胡塞无人机在红海被法国陆军直升机摧毁之前威胁商业导航。(法新社)

　　这种转变帮助他们避免了从亚洲改道发货所带来的更长的交货时间和更高的价格。

　　根据地缘政治监测组织最近的一份报告，航线延长正在推高集装箱运费，接近疫情期间的水平。

　　报告称，鉴于运费上涨将在短期内持续推高价格，预计这些不断上涨的成本将逐步转嫁到消费者身上。

　　由于缺乏外交解决方案，胡塞武装带来的地缘政治风险势必会增加。马本说:“军事解决方案不是解决红海危机的出路。

　　“英国的影响力是有限的，但作为联合国安理会的执笔人，它确实有一些影响力。虽然英国呼吁‘在联合国主持下实现包容性和平’，但必须通过外交途径解决问题，反映当地的现实。”