减少在泰国和泰国边境附近加油的外国车辆

　　武吉kayu HITAM:自从6月10日宣布有针对性的柴油补贴以来，在该国边境附近加油站加油的外国车辆数量大幅减少。

　　马新社在武吉嘉玉希淡移民、海关、检疫和安全综合大楼(ICQS)附近的几个加油站进行了调查，发现只有少数带有泰国车牌的车辆在加油。

　　尽管这可能会减少这些加油站的利润，但一些经营者和工人表示宽慰，因为这有助于遏制柴油走私和挪用。

　　41岁的Mohamad Nekmat Ariffin在距离武吉凯依坦ICQS大约8公里的昌伦经营一家加油站，他说，自从柴油价格上涨以来，他的加油站的外国车辆大幅减少。

　　但他解释说，柴油销售的80%都分配给了物流公司，这不会影响到他的生意。

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　　“我们只有20%的柴油配额出售给私人或其他商用车辆，包括外国车辆，每笔交易限制购买20升。

　　“但是现在，很少有外国汽车在这里加油。以前，有很多外国的四轮驱动汽车。只有像货车这样的乘用车还在这里用柴油加油，”他周五(6月21日)告诉马新社。

　　穆罕默德?内克马特(Mohamad Nekmat)经营着这家拥有35年历史的加油站，他两年前从已故父亲那里继承了这家加油站。他也支持有针对性的柴油补贴，尤其是在遏制燃油滥用方面。

　　“有时外国车辆或企图走私柴油的人会在几个加油站加油。我们无法追踪它们的行动，也无法追踪它们加燃料的次数。因此，通过提高柴油价格，我们希望能够阻止柴油走私。”

　　他还承认，在价格上涨后，他的加油站的柴油销量有所下降，他解释说，这是因为物流公司转向其他加油站，一些公司为了等待Fleet Card diesel获得燃油补贴而推迟了业务。

　　22岁的Muhammad Irfan Kamarulan是Bukit Kayu Hitam-Jitra高速公路加油站的一名工人，他报告说，自6月10日每升3.35令吉的价格生效以来，外国车辆加油的柴油价格下降了50%以上。

　　“我们这里卖两种柴油，欧5b7和欧5b10。以前，我们每天销售大约8000升B10柴油，但现在销量下降到每天5000到6000升之间。

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　　“这种下降的一个原因是，自柴油价格上涨以来，外国汽车加油的次数减少了。本地车辆加油也减少了，可能是因为他们正在申请车队卡柴油。”

　　穆罕默德·伊尔凡强调说，他经常发现同一辆车一天多次加油，并怀疑它们在走私。

　　为了遏制滥用，他的加油站管理部门将外国车辆购买柴油的限额限制在30令吉，尽管允许的最高限额是20升。

　　“有时候，车辆一天要加三次柴油。我们无法确定他们是经常使用还是涉嫌挪用，所以我们限制外国车辆每次加油购买30令吉的柴油。如果相同的车辆返回，我们将购买限制减少到RM20。

　　“加油站距离边境只有大约3公里，所以我们觉得没有必要向外国汽车出售大量柴油，”他表示，支持政府有针对性的柴油补贴计划。

　　与此同时，50岁的布莱恩·袁(Brian Yuen)是距离边境约18公里的纳波(Napoh)一家加油站的经理，他报告说，在价格上涨后，他的加油站的柴油销量下降了约50%。

　　“但这不是一个大问题，因为我们的加油站专注于销售汽油。以前，我们每天销售大约1000到2000升柴油，但现在已经下降到每天几百升。

　　“国内贸易和生活费用部的官员经常来检查我们的车站。我们一直监控柴油和汽油的销售，并控制对外国车辆的销售，以防止挪用。”——马来西亚

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