清洁能源的绿色旗帜：纳斯卡推出第一辆电动赛车

　　美联社詹妮弗·麦克德莫特和杰伊·科恩报道

　　芝加哥(美联社)——纳斯卡比赛的一部分体验是听到引擎的轰鸣声，每辆车接近时的隆隆声，以及每辆车以超过150英里每小时的速度呼啸而过时的拉响。

　　周六，纳斯卡在芝加哥市中心推出了第一辆电动赛车，但当大元帅说“司机们，启动引擎”时，它并没有雷鸣。

　　它嗡嗡。

　　北美顶级赛车系列赛与雪佛兰、福特、丰田和电气化公司ABB合作，展示了一款高性能电动汽车，并衡量了粉丝对电动赛车的兴趣。

　　纳斯卡的可持续发展主管莱利·纳尔逊(Riley Nelson)说，他们想让电动汽车，以及更广泛的电动化，在赛车中表现得酷、有趣、容易接近。

　　美联社第一次看到了价值150万美元的原型机。到目前为止，唯一驾驶过它的人是半退休的纳斯卡车手大卫·拉根。计划是在周日早上把车放在芝加哥的街道赛道上快速跑几圈。

　　拉根说，自从他11岁第一次进入赛马场以来，这种声音和气味都是他从未经历过的。他能听到轮胎的吱吱声。他能闻到刹车的味道。在以汽油为动力的汽车中，发动机的声音、气味和废气中的热量压倒了其他一切。但在跑了几百圈后，这次Ragan的耳朵不再响了。“真是太疯狂了，”他说。

　　与典型的跑车不同，这款新车实际上是一款跨界多功能车。背后巨大的机翼使其符合空气动力学，足以成为一辆赛车。

　　它的加速速度几乎是顶级燃油赛车的两倍，而且几乎可以立即停车。但它在弗吉尼亚州马丁斯维尔赛道上的单圈时间慢了0.2秒，因为它在弯道上的速度更慢，因为它更重。Ragan说，它可能会更快;他并没有将这款独一无二的汽车推向极限。他说，冒险是为了赛车，而不是为了测试。

　　通用汽车公司负责全球赛车运动的埃里克·沃伦说，市场调查显示，在接受调查的纳斯卡车迷中，超过一半的人如果能通过赛车接触到电动汽车，他们会更有兴趣购买电动汽车。他说，一个主要的信息是要注意能源并优化它。

　　“我们致力于电动汽车，”沃伦说。“赛车为讨论这些概念和教育车迷提供了一个很好的平台。对于我们来说，这是一个实验室，可以尝试一些新技术，并在教育中学习。”

　　燃烧的气体污染空气，产生二氧化碳，使大气变暖，导致更极端的天气。根据美国能源情报署的数据，燃烧一加仑汽油会产生大约19磅的二氧化碳。赛车比赛一个周末要消耗数千加仑的汽油。

　　如果有更多的电动汽车，比赛肯定会更安静，尽管许多车迷喜欢绿旗落下时引擎的轰鸣声。

　　一群孩子，包括ABB员工的孩子，在周六的纳斯卡Xfinity系列赛之前揭开了汽车的盖子。芝加哥16岁的迪恩·拉德耶夫斯基(Dean Radejewski)在经过白金汉喷泉附近的时候，停下来查看了一下这辆车。

　　Radejewski说:“我认为他们正在进入一个新的时代，所有的东西都是电动的，这是非常酷的。”“我觉得它可能会更可靠一点，也可能更安全一点，因为燃烧的燃料更少。”

　　拉德耶夫斯基还对纳斯卡EV系列赛的可能性很感兴趣。

　　他说:“这将是一场更激烈的比赛。”“那就更好了。”

　　纳斯卡高级副总裁兼首席赛车开发官约翰·普罗布斯特(John Probst)表示，如果纳斯卡追求电动赛车，他认为他们可以彻底改变球迷的体验。其中一个选择是DJ。

　　“我们的目标是取悦我们的粉丝，”他说。“如果我们的粉丝告诉我们这是他们想看到的，我们就知道如何围绕任何东西创造一个赛车系列。”

　　纳斯卡并不是第一个涉足电动汽车比赛的赛车运动组织。电动方程式是十年前开始的全电动赛车系列。但它的粉丝群远远小于纳斯卡。

　　这款新车是纳斯卡更广泛的可持续发展计划的一部分。ABB现在是NASCAR的官方电气化合作伙伴。它将帮助纳斯卡从可再生能源中获得更多的电力。

　　纳斯卡还在美国拥有15条赛道，其中许多沿着主要道路。ABB计划在这些轨道上安装电动汽车充电站，并将其接入电网。它们将与普通电动汽车兼容，任何人都可以使用，而不仅仅是赛车爱好者。

　　纳斯卡表示，到2028年，它将引入可持续的赛车燃料，在所有赛事中回收利用，并在其拥有的设施和赛道上使用100%的可再生电力。到2035年，该公司的目标是将运营排放降至“净零”。

　　这就是为什么35这个数字出现在黑色、白色和红色的汽车上，同时出现的还有ABB。车身是由植物材料制成的，这是一种由瑞士Bcomp公司生产的亚麻复合材料，而不是典型的碳纤维复合材料。

　　纳斯卡也在探索用氢燃料汽车进行比赛。纳斯卡(NASCAR)旗下的跑车系列IMSA在2023年改用混合动力发动机。一个竞争性的赛车系列，印地赛车，将于本周末在俄亥俄州首次亮相其混合动力发动机。作为新发动机法规的一部分，f1计划从2026年开始在所有赛车中使用可持续燃料。

　　福特性能公司(Ford Performance)自己在4年时间里制造了8辆尖端电动示范车。

　　“车迷们希望与赛车建立某种联系或关系，”福特高性能赛车运动全球总监马克·拉什布鲁克(Mark Rushbrook)说。“随着越来越多的消费者购买纯电动汽车，我们相信，会有越来越多的人想要观看纯电动赛车。”

　　根据Motorintelligence.com周二的初步统计，今年上半年美国电动汽车销量总体增长了7%。电动汽车占美国新车市场的7.6%，与去年全年的比例大致相同。

　　ABB执行副总裁Michael Plaster希望孩子们在纳斯卡赛事上看到这款新车时，会对未来清洁电力的发展提出疑问，也许有一天会想要从事电气产品和解决方案的研究。ABB正在投资数十亿美元发展其美国业务。

　　“就获得兴趣和关注而言，让论坛讨论整个能源转型，我想不出更好的办法了，”石膏说。

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　　麦克德莫特在罗德岛普罗维登斯报道。美联社赛车撰稿人詹娜·弗莱尔对此报道有贡献。

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